1. Mae'r daith yn teimlo'n wahanol
Ar ôl i'r gwanwyn llaith heneiddio, pan fyddwn yn marchogaeth neu'n gyrru cerbyd, gallwn deimlo'n glir bod teimlad bwmplyd y car yn gryf iawn, nid mor gyfforddus â'r un gwreiddiol. O'r pwynt hwn, gellir barnu bod y gwanwyn sy'n amsugno sioc wedi heneiddio.
2. Tymheredd annormal
O dan amgylchiadau arferol, ar ôl i gerbyd yrru ar ffordd arw, gallwn gyffwrdd â chragen allanol amsugno sioc y car gyda'n dwylo i deimlo tymheredd yr amsugno sioc. O dan amgylchiadau arferol, bydd tymheredd amsugno sioc ar ôl gyrru yn gynnes i brofi ei fod wedi gweithio. Os yw wedi torri, mae tymheredd yr amsugno sioc yn oer.
3. Mae'r corff yn ysgwyd
Pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio, pwyswch gornel o'r cerbyd ac yna ei ryddhau i arsylwi ar ysgwyd y cerbyd. Os daw'n wladwriaeth sefydlog yn fuan ar ôl yr ad-daliad, mae'n golygu bod effaith yr amsugno sioc yn dal yn dda iawn. Os yw'r cerbyd yn codi am sawl gwaith cyn stopio ar ôl ail-gylchu, mae'n golygu bod yr amsugno sioc wedi'i dorri neu fod y gwanwyn yn heneiddio.
4. Olew yn gollwng amsugno sioc
Yn gyffredinol, mae'r amsugno sioc mewn cyflwr cymharol sych ar ôl ei ddefnyddio. Os yw'r amsugno sioc wedi torri, bydd olew'n gollwng, hynny yw, yr olew hydrolig y tu mewn i'r sioc sy'n amsugno gorlifo o'r wialen piston.