Hyd yn oed os mai dim ond un sioc sy'n amsugno ar gyfer gollwng olew neu broblemau eraill, mae Fuye yma'n argymell disodli pob un o'r pedwar sioc-amsugno neu o leiaf un pâr o sioc-amsugnwyr.
Mae diogelwch a chysur car yn ddangosyddion pwysig i ni werthuso ansawdd car, ac mae cyfraniad amsugnwyr sioc car i ddiogelwch ceir a chysur yn anhepgor. Yn gyntaf oll, cyn belled â bod y car yn symud, mae'r sioc-amsugnwr bob amser yn gweithio. Nid yw bywyd yr amsugnwr sioc yn debyg i rannau eraill. Gellir ei ddefnyddio ers amser maith. Cyn belled nad yw'n rhedeg ar y ffordd fynydd, ni fydd yn achosi unrhyw ddiogelwch i yrru yn y bôn. Mae'n broblem, ond mae'r daith yn bendant yn anghyfforddus, mae llawer o synau, a gall achosi salwch cynnig.
Yn ail, ni ddefnyddir yr amsugnwr sioc ar y car i gefnogi pwysau'r corff ceir, ond i atal y sioc pan fydd y gwanwyn yn bownsio ac yn amsugno egni'r effaith ar y ffordd. Mewn geiriau eraill, mae'r sioc hydrolig a'r gwanwyn yn ffurfio system amsugno sioc. Os oes problem gyda'r sioc-amsugnwr, ni fydd y gwanwyn yn gallu rheoli'r gwanwyn. Pan fydd y car yn dod ar draws ffordd arw, bydd yn bownsio o ddifrif. Achosodd y dirgryniad golli gafael ac olrhain tirion.
Gan fod yr amsugnwr sioc mor bwysig o ran diogelwch a chysur y car, ni ellir anwybyddu ei fethiant. Os bydd sioc-amsugno yn gollwng olew, bydd yn effeithio ar sefydlogrwydd y cerbyd, yn enwedig wrth redeg ar ffyrdd isel cyflym neu anwastad, bydd yn teimlo bod y car yn cyfnewid yn ôl ac ymlaen, yn ansefydlog ac yn chwythu'r gwynt, yn ysgwyd. Os yw'r sioc yn un newydd, os caiff yr hen un ei ddisodli, bydd ei rym tynnol yn wahanol ac yn anwastad. Er mwyn osgoi'r problemau hyn, y peth mwyaf diogel yw eu disodli i gyd, ond dylid disodli o leiaf ddau am resymau economaidd.
Yn ogystal, mae bywyd yr amsugnwr sioc tua 80,000 cilomedr. Os bydd un olew yn gollwng, mae bywyd y tri arall bron yr un fath. Yn hytrach na'i newid dro ar ôl tro bedair gwaith, mae'n well datrys y cyfan ar unwaith, sy'n fwy darbodus. A diogelwch yn gyntaf.