Rhannau sy'n cael eu disodli'n rheolaidd yw amsugnwyr sioc, ac ni ellir eu defnyddio'n barhaol.
Felly pa mor aml y mae'n rhesymol disodli'r amsugnwr sioc car?
Yn gyffredinol, o dan amgylchiadau arferol tua 80,000 cilomedr, hyd yn oed os nad yw'r sioc-amsugno wedi torri, dylid disodli'r sioc-amsugno. Ar yr adeg hon, mae'r tu mewn i'r sioc-amsugnwr eisoes wedi'i wisgo a'i oedran. Mae'n amhosibl dweud o'r ymddangosiad a yw'r sioc yn amsugno Difrod, ond ar hyn o bryd byddwn yn amlwg yn teimlo nad yw cysur y car cystal ag o'r blaen, ac mae'r ffordd yr ymdrinnir â brecio a chornelu wedi dirywio. Rhan fawr o'r rheswm yw traul yr amsugnwr sioc. Os byddwch yn aml yn mynd drwy'r ffordd gyda chyflyrau gwael ar y ffyrdd, yr amsugnwr sioc Bydd y traul a'r deth yn cynyddu. Dylid gwirio'r sioc-amsugnwr a'i ddisodli ymlaen llaw er mwyn osgoi gyrru problemau diogelwch. Dylid nodi bod angen disodli'r sioc-amsugnwr mewn parau ar y ddwy ochr er mwyn sicrhau'r perfformiad gorau o drin a brecio cerbydau.
Felly sut rydym yn barnu a yw'r sioc-amsugnwr wedi'i ddifrodi?
1. Rhowch y car ar le gwastad, pwyswch yr ochrau â llaw gyda'r gefnffordd ar agor, ac yna ei ryddhau. Mae'r car yn stopio ar ôl i 2-3 neidio ac ail-ffinio ac fe'i bernir yn annilys.
2. Rhowch y car ar le gwastad, pwyswch y bwmper yn galed (mae pwyso rhan flaen y car hefyd yn iawn), ac yna ei lacio. Os yw'r car yn bownsio am 2 i 3 gwaith, mae'r sioc-amsugnwr wedi methu.
3. Os byddwch yn brau'n sydyn ar gyflymder isel, os gwelwch fod y car yn ysgwyd llawer a bod y corff dynol yn teimlo'n anghyfforddus, yna mae'r sioc yn debygol iawn o gael ei ddifrodi.
4. Mae'r car yn stopio ar ôl gyrru tua 10km ar ffordd sydd â chyflyrau ffordd gwael, ac yn cyffwrdd â'r silffoedd sioc amsugnol gyda'ch dwylo. Os ydych chi'n teimlo nad oes gan dymheredd y silffoedd rywfaint o wres neu ei fod bob amser yn oer, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr a'r sioc-amsugno Nid yw'r ddyfais yn gweithio'n iawn.