1. Amsugnwr sioc hydrolig syml
Egwyddor gweithio amsugnwr sioc hydrolig yw:
Pan fydd y ffrâm a'r echel yn dychwelyd yn gymharol â'i gilydd ac mae'r piston yn dychwelyd yn y silindr, mae'r olew yn y tai amsugnwr sioc yn llifo yn ôl ac ymlaen rhwng y ddwy geudod ynysig trwy rai pores cul. Mae'r grym tampio yn cael ei ffurfio gan y ffrithiant rhwng wal y twll a'r olew a'r ffrithiant o fewn y moleciwl hylif, sy'n trosi egni mecanyddol dirgryniad corff y cerbyd yn egni gwres, sy'n cael ei amsugno gan yr olew a'r gragen, a'i wasgaru i mewn Yr atmosffer. Mae'r grym tampio yn cael ei reoli gan ardal y darn olew, stiffrwydd gwanwyn falf a gludedd olew.
2. Amsugnwr sioc llawn nwy
Ei nodwedd strwythurol yw bod piston symudol wedi'i osod yn rhan isaf y silindr, ac mae'r siambr aer caeedig 1 a ffurfiwyd gan y piston arnofio ac mae un pen i'r silindr wedi'i lenwi â nitrogen pwysedd uchel (2-3MPa). Uwchben y piston arnofio mae'r olew amsugnwr sioc. Mae gan y piston arnofio gylch selio siâp darn mawr, sy'n gwahanu'r olew a'r nwy yn llwyr, felly gelwir y piston hefyd yn y piston wedi'i selio ag aer. Mae gan y piston gweithio falf gywasgu a falf ehangu sy'n newid ardal drawsdoriadol y sianel yn ôl ei gyflymder symudol. Mae'r ddau falf yn cynnwys set o gynfasau dur gwanwyn gyda'r un trwch a diamedrau gwahanol wedi'u trefnu o fawr i fach.
3. Amsugnwr sioc gwrthiant addasadwy
O ran sicrhau bod gan y system atal nodweddion dirgryniad da o dan amrywiol amodau gwaith, dylai grym tampio'r amsugnwr sioc fod yn amrywiol.