1. Dirgryniad olwyn lywio
Mae yna lawer o rannau y tu mewn i'r amsugnwr sioc, fel morloi piston a falfiau. Pan fydd y rhannau hyn yn gwisgo allan, bydd hylif yn llifo allan o'r falf neu'r sêl yn lle cynnal llif cyson. Bydd hyn yn achosi dirgryniad o'r llyw. Os gyrrwch trwy dyllau yn y ffordd, tir creigiog, neu lympiau, bydd y dirgryniadau'n dod yn ddwysach.
2. Gwisgo teiars anwastad
Mae amsugwyr sioc yn ymwneud â chadw'r teiars yn gyfartal ac wedi'u halinio ar y ffordd. Os nad yw'r amsugydd sioc yn dda, bydd y teiar yn anwastad. Bydd y teiars yn dechrau gwisgo'n anwastad, a fydd ond yn gwneud eich profiad gyrru yn fwy anghyfleus, a bydd hefyd yn gyrru llawer o lympiau.
Tro 3.Sharp
Mae'n gyffredin iawn i yrwyr gymhwyso'r breciau wrth droi. Ond os sylwch fod eich car yn troi'n sydyn wrth wneud hyn, yna efallai y bydd gennych amsugnwr sioc wedi torri. Y rheswm yw bod pwysau pob cerbyd yn cael ei dynnu i'r cyfeiriad gyferbyn â chyfeiriad yr olwyn lywio.
Arllwysiad 4.Oil
Mae dyfais selio y tu mewn i'r amsugnwr sioc i gadw'r ataliad yn sefydlog. Os yw'r morloi hyn yn gwisgo allan, bydd yr ataliad yn gollwng i'r amsugnwr sioc. Efallai na fyddwch yn sylwi ar y gollyngiad hwn, ac yna bydd eich cerbyd yn methu yn y pen draw ar ôl i ddigon o olew tampio ollwng o'r amsugnwr sioc. Ystyriwch ddirgryniad yr olwyn lywio uchod fel arwydd rhybuddio cynnar o ollyngiadau.
5. Mae'r pellter brecio yn cael ei ymestyn
Symptom amlwg iawn, mae amsugydd sioc gwael yn brecio'n araf. Pan fyddwch chi'n rhoi pwysau traed ar y pedal brêc, mae'r system brêc yn cymryd ychydig eiliadau neu fwy i ymateb. Mae hyn yn arwydd clir bod eich amsugnwr sioc yn debygol o gael ei ddal yn gyfrifol. Yn amlwg, rydych chi am ddatrys y broblem hon ar unwaith.