O dan amgylchiadau arferol, bydd yr amsugnwr sioc yn cynhyrchu gwres pan fydd yn gweithio. Os nad yw'n cynhyrchu gwres, mae'r sioc-amsugno wedi gollwng olew. Os yw'r frech goch wedi'i difrodi'n ddifrifol, rhaid ei hatgyweirio a'i disodli ynghyd â'r sioc-amsugno. Wrth droi, yn enwedig wrth droi'n sydyn, mae'r corff yn rholio gormod, gan nodi bod yr amsugno sioc, y bar sefydlogi, neu gydrannau mecanwaith canllaw wedi'u difrodi.
Mae'r system atal nid yn unig yn effeithio ar gysur reidio'r car (reidio), ond mae hefyd yn effeithio ar eiddo eraill fel goddefedd, sefydlogrwydd ac adhesiad. Pan fydd y car yn gyrru, bob tro y bydd yn dirgrynu i fyny ac i lawr, bydd y system atal yn gwneud sŵn "taflu". Pan fydd y sŵn yn cynyddu pan fydd y ffordd yn anwastad, mae'n golygu bod y system atal wedi camweithredu. Efallai mai'r sioc sy'n amsugno difrod neu'r sioc yn amsugno'r frech goch.