O ran a oes angen disodli gollyngiad olew'r amsugno sioc awtobiant mewn pryd, yr allwedd yw gweld a yw graddau'r gollyngiad olew yn ddifrifol. Os mai dim ond ychydig o olew sydd ar gael, nid oes angen i ni ei ddisodli. Ond os yw'r amsugno sioc yn gollwng yn fwy difrifol, rhaid inni ei ddisodli mewn pryd.
Ond p'un a yw'n ollyngiad olew bach neu'n gollwng olew difrifol, cyn belled â bod yr olew sy'n gollwng y tu mewn i'r amsugno sioc yn cael ei leihau, bydd yn cael effaith benodol ar rym dampio'r amsugno sioc. Y prif adwaith yn y cab yw bod yr ataliad cerbyd yn mynd yn feddal, a hyd yn oed yn rhydd, sŵn annormal a phroblemau eraill yn digwydd. Mewn achosion difrifol, ar dyllau mawr, mae'r amsugno sioc yn debygol iawn o gael ei ddifrodi oherwydd gwaelod.
Rhowch sylw i lanhau wrth gynulliad: wrth ei gynnull, sicrhewch mai 49N·m yw torque cnau'r gwasanaeth piston, a chyfaint olew'r gwasanaeth yw 400mL (olew amsugno sioc).
Arolygiad ar ôl ailosod: Trwsio'r cylch atal ar un pen o'r amsugno sioc a thynnu'r cylch ar y pen arall. Mae'n arferol os ydych chi'n teimlo ymwrthedd trwm yn ystod tensiwn a chywasgu. Os nad yw'n symud pan gaiff ei dynnu (dan bwysau), mae angen ei ailwampio. Yn ogystal, mae angen arsylwi a oes gollyngiad olew, a'i atgyweirio os oes angen.
Y milltiroedd defnydd a chynnal a chadw arferol o amsugno sioc yw 20,000 i 30,000 km. Ar ôl cyrraedd y milltiroedd gweithredu hwn, dylid cynnal a chadw p'un a yw'r amsugno sioc yn methu ai peidio. Unwaith y bydd yn methu, dylid ei drwsio neu ei ddisodli mewn pryd. Pan fydd amodau'r ffordd yn wael a chyflwr technegol y cerbyd yn wael, rhowch sylw i gyflwr gwaith yr amsugno sioc.