Y system atal, fel y'i gelwir, yw rhwng yr olwyn a chorff y car, mae'n gyfrifol am gario corff y car ac amsugno dirgryniad, gan ddarparu'r cysur reidio gorau. Ar ôl ailosod y padiau brêc, gwiriwch a yw'r dychweliad pedal brêc yn normal. Wrth yrru bob dydd, rhowch sylw i atal y pad troed rhag llithro o dan y pedal brêc i atal y breciau rhag camu ymlaen. O dan amgylchiadau arferol, bydd yr amsugydd sioc yn cynhyrchu gwres pan fydd yn gweithio. Os nad yw'n cynhyrchu gwres, mae'r amsugydd sioc wedi gollwng olew. Yn cael ei ddefnyddio bob dydd, rhowch sylw i wirio a yw'r cerbyd yn rhedeg oddi ar y cledrau wrth frecio, pa mor effeithiol yw'r brecio, a pha mor effeithiol yw'r brêc parcio (brêc llaw). . Wrth berfformio gwaith cynnal a chadw cerbydau, yn gyntaf rhaid gwirio'r system brêc am hylif brêc, megis a yw'r bibell brêc wedi torri, p'un a yw'r hylif brêc yn gollwng, ac ati. Mae'r pedal brêc hefyd yn gydran sydd angen sylw.
Pan fydd y car yn gyrru, bob tro y bydd y cerbyd yn dirgrynu i fyny ac i lawr, bydd y system atal yn gwneud dyfynbris GG; chucking quot" sain. Pan fydd y sŵn yn cynyddu pan fydd y ffordd yn anwastad, mae'n golygu bod y system atal yn camweithio, a allai fod y difrod amsugnwr sioc neu'r llawes rwber amsugnwr sioc. System frecio Ni ellir cymysgu hylif brêc. Mae gan y mwyafrif o geir ar y farchnad ddwy set o systemau brêc: brêc gwasanaeth a reolir gan droed (brêc) a brêc parcio a reolir â llaw (brêc llaw). Os yw'r llawes rwber wedi'i difrodi'n ddifrifol, rhaid ei hatgyweirio a'i disodli ynghyd â'r amsugnwr sioc.
Dylai amsugnwr sioc y system atal gynhesu pan fydd yn gweithio. Mae'r system atal nid yn unig yn effeithio ar gysur reidio (reidio) y car' s, ond mae hefyd yn effeithio ar eiddo eraill fel pasadwyedd, sefydlogrwydd ac adlyniad. Mae'n ymddangos bod y system atal yn cynnwys amsugyddion sioc, ffynhonnau, bariau gwrth-rolio, gwiail cysylltu a rhannau eraill. Wrth droi, yn enwedig wrth droi’n sydyn, mae’r corff yn rholio gormod, gan nodi bod yr amsugnwr sioc, y bar sefydlogwr, neu gydrannau mecanwaith tywys yn cael eu difrodi. Wrth ailosod yr hylif brêc, gwnewch yn siŵr eich bod yn draenio'r hylif brêc gwreiddiol, peidiwch â'i gymysgu, a pheidiwch â gadael i aer fynd i mewn i'r hylif brêc. A siarad yn gyffredinol, mae gan faint o draul y padiau brêc berthynas wych â'r arferion defnyddio. Mae padiau brêc cerbydau trosglwyddo awtomatig yn ddrytach na throsglwyddo â llaw. Yn gyffredinol, ar ôl mwy na 20,000 cilomedr, rhaid i chi wirio'r chwistrell ddŵr bob tro y byddwch chi'n gwneud gwaith cynnal a chadw. Padiau brêc car. Gall hyn amddiffyn y system atal yn well.